Robotergestütztes Strahlen von Treibstofftanks auf dem internationalen Flughafen Portsmouth in Pease!

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Als die Innenräume von fünf Düsentreibstofftanks am Portsmouth International Airport in Pease gestrahlt und neu beschichtet werden mussten, war der Auftragnehmer DMV Coatings aufgrund seiner Erfahrung im Strahlen und Lackieren auf engstem Raum die beste Wahl für diesen Auftrag.

Die DMV-Crew setzte das robotergestützte Robotica-Strahlrobotersystem von Sponge-Jet ein, um die alte Beschichtung zu entfernen und die in den Auftragsspezifikationen geforderte Sauberkeit und das Oberflächenprofil zu erreichen. Durch den Einsatz von Robotica wurde das Eindringen auf engem Raum reduziert, wodurch die Sicherheit des DMV-Teams gewährleistet und eine beispiellose Produktivität und gleichbleibende Qualität der Oberflächenvorbereitung erreicht wurde.

 

Job-Hintergrund

Der Portsmouth International Airport in Pease, früher bekannt als Pease International Airport, ist ein gemeinsamer ziviler und militärischer Flughafen in der Nähe des Geschäftsviertels von Portsmouth, New Hampshire. Im Jahr 1989 wurde der Luftwaffenstützpunkt Pease vom Verteidigungsministerium geschlossen, und die Führung von New Hampshire begann mit der Entwicklung von Plänen, um den verschlossenen Stützpunkt in ein Wirtschaftszentrum namens Pease International Tradeport umzuwandeln.

 

Innerhalb des Tradeport ist Port City Air der Full-Service-Betreiber, der den Bodenservice für den Passagierterminal, die Frachtanlage, Start- und Landebahnen, Rampen, Hangars und die entsprechende Infrastruktur, einschließlich Treibstofftanks, bereitstellt.

Als Teil der Bodenunterstützung verwaltet Port City Air mehrere 20.000 Gallonen Jet A-Treibstofftanks. Nach 20 Jahren Dienst müssen die Tanks entleert, gestrahlt und neu beschichtet werden. Jeder der fünf Tanks misst einen Durchmesser von 10,5 Fuß und ist 30 Fuß lang, mit einer Gesamtfläche von jeweils 1.200 Quadratfuß.

Sicheres und effektiveres Strahlen mit Robotica von Sponge-Jet

Da Sponge Media™ als Strahlmittel gewählt wurde, arbeitete DMV mit Sponge-Jet zusammen, um das robotergestützte Robotica-Strahlrobotersystem für diese Aufgabe einzusetzen. Granat wäre die zweite Wahl von DMV gewesen, aber laut Gary Mangum, Präsident von DMV Coatings, hätte die Verwendung von Granat eindeutige Nachteile gehabt, darunter die Erzeugung von viermal mehr Abfall als bei den Sponge Media.

Der Einsatz eines robotergestützten Strahlsystems hat viele Vorteile, von denen nicht zuletzt der geringere Zugang zu engen Räumen und die Sicherheit der Besatzung zu nennen sind. "Es geht darum, die Arbeitsbelastung meines Personals zu reduzieren", erklärte Mangum, der versucht, den Zugang zu engen Räumen möglichst gering zu halten.

Neben der Tatsache, dass Robotica eine sicherere Strahlalternative ist, gibt es auch Produktivitäts- und Beständigkeitsvorteile. Ziel des Auftrags war es, das Innere eines Tanks pro Tag abzustrahlen, da die Port City Air bestrebt war, die Treibstofftanks wieder in Betrieb zu nehmen.

Mit Robotica konnte die DMV-Crew dieses Ziel erreichen, selbst bei uneinheitlichem Zustand des Stahlsubstrats. In einigen Bereichen gab es Korrosionsflecken und abgeblätterte Beschichtungen, und in anderen war die vorhandene Beschichtung extrem dick. Angesichts der großen Schwankungen in der Dicke der vorhandenen Beschichtung (zwischen 12 mils und 40 mils) musste der Bediener Anpassungen an der Geschwindigkeit des Roboters vornehmen. Letztendlich war die Besatzung jedoch in der Lage, jeden Tank in etwa 5 bis 6 Stunden mit einer Geschwindigkeit von 247,2 Quadratfuß pro Stunde zu strahlen.

Die Projektspezifikation sah eine SP-10 (NACE - Near-White-Strahlreinigung) vor, aber durch den Einsatz des Robotica-Systems war das DMV-Team in der Lage, die Stahlsubstrate näher an das strengere Niveau von SP-5 (NACE 1 - Weißmetallstrahlen) heranzubringen und gleichzeitig alle Anforderungen an die Tiefe des Oberflächenprofils zu erfüllen.

Um eine Zusammenfassung des Projekts anzusehen, sehen Sie sich das Video unten an:

Pease Tanks with DMV

 

 

 

Mit freundlicher Unterstützung von Sponge-Jet , Inc. USA

 

 

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